מכונת מחרטה אנכית CNC VTC550

בהשוואה למכונות דומות קודמות, יש לה את היתרונות הבאים:

אינדיקטורים של הפרמטרים החשובים של כלי המכונה, כגון קוטר העיבוד המרבי של כלי המכונה, מהירות התנועה המהירה בשני צירים וכו', קרובים או גדולים יותר מכלי מכונה זרים דומים.

למכונה מבנה קומפקטי, טביעת רגל קטנה יותר, פריסה סבירה של כל הרכיבים הפונקציונליים, תפעול ותחזוקה נוחים.

מבנה ראשי ומאפיינים טכניים של כלי מכונה

שלב 1: בסיס

צורת הצלעות של הבסיס מותאמת על ידי תוכנת Ansys, מה שהופך את המכונה לקשיחה גבוהה. החומר הוא ברזל יצוק בצפיפות גבוהה עם חוזק גבוה ובלימת זעזועים טובה.

צִיר

ניתן לבחור את הציר של סדרת מכונות זו עם יחידת ציר מקומית או מיובאת A2-11, או יחידת ציר תוצרת בית, המאמצת את המבנה הבינלאומי המתקדם והבוגר הנוכחי. התמיכה הקדמית של הציר הראשי מורכבת ממיסב גלילי דו-שורתי ומיסב כדורי מגע זוויתי דו-כיווני, והתמיכה האחורית היא מיסב גלילי דו-שורתי; המסבים הם מיסבי ציר מדויקים מיובאים, והמיסבים משומנים בגריז מיובא במהירות גבוהה. ניתן לכוונן את העומסים המוקדמים הציריים והרדיאליים של מערכת הציר באמצעות אום יחיד לקשיחות רדיאלית וצירית גבוהה. ניתן להשתמש בטבעת הפנימית של מיסב הגלילים כדי לכוונן את המרווח הרדיאלי, ובכך להשיג את דיוק העיבוד הטוב ביותר וטמפרטורת פעולה נמוכה יותר.

המנוע הראשי של סדרת מכונות זו מניע את הציר לסיבוב דרך רצועת רב-טריז, על מנת להבטיח יעילות גבוהה, רעש נמוך ורעידות נמוכות של מערכת ההולכה כולה כדי לעמוד בדרישות החיתוך של תנאים שונים כגון מהירות נמוכה ומומנט גבוה ומהירות גבוהה והספק גבוה. תיבת הציר והבסיס מחוברים דרך חורים, כך שלמכלול הציר של המכונה יש קשיחות גבוהה.

מערכת הזנה

צירי X ו-Z מונעים על ידי מנועי סרוו ומחוברים ישירות לבורג הכדור באמצעות צימוד אלסטי. בורג הכדור מותקן כאשר שני קצוותיו קבועים.

מסילת ההדרכה הדו-צירית VTC900L היא מסילת הדרכה מתגלגלת מיובאת. מסילת ההדרכה מתאימה לארבעה כיוונים בעלי עומס שווה, בעלת עומס מדויק גבוה. כלוב הגלילים מופרד בין כלוב הגלילים, כדי להפחית את התנגדות החיכוך, עליית הטמפרטורה ועיוות תרמי כנגד התנועה המהירה, ובכך לשפר מאוד את דיוק העיבוד, מהירות התנועה המהירה ויעילות הייצור. היתרונות הבולטים שלה הם גודל קטן, דיוק גבוה, עלויות תחזוקה נמוכות, מה שמוביל להתאמה אישית של דיוק גבוה וחסכוני, ומתאים במיוחד לתעשיית הרכב בהתאם לדרישות העקביות של גודל החלקים.

כְּלִי

למחזיק הכלים מגוון תצורות, והמשתמשים יכולים לבחור בחופשיות בהתאם לצרכים ולהרגלי השימוש בפועל.

תצורה סטנדרטית: מגדל כלים הידראולי אופקי סרוו גלובלי/טייוואני 8/12, סדרת מחזיקי כלים זו נשלטת על ידי מנוע סרוו, יכול להיות דו כיווני בחירת כלים מהירה, נעילה הידראולית, קשיחות גבוהה; מחזיק כלים סרוו אנכי 4/6 גלובלי, למחזיק הכלים מבנה עיצוב מעולה וקשיחות גבוהה באמצעות טכנולוגיית סרוו, אינדקסציה ונעילה הידראולית, אינדקסציה, יציב ומדויק, מתאים במיוחד לעיבוד חלקים בתעשיית הרכב.

צילינדר צ'אק

הצ'אק הסטנדרטי של מכונת כלי זו נבחר צ'אק הידראולי טייוואני או מקומי, הצ'אק הוא צ'אק עמיד למים, מושב הלסת וגוף הדיסק אטומים, יכולים למנוע ביעילות דליפה של נוזל קירור דרך הצ'אק אל הציר, אך גם יכולים למנוע שבבים לתוך משטח ההחלקה של מושב ההחלקה. ישנם 3 חריצי T בקצה הצ'אק, אותם ניתן להחליף בקלות במתקנים שונים, מהירים וטובה, ויכולים לעמוד בדרישות המשתמשים לעיבוד חלקים שונים. כמו כן, צ'אק וצילינדר הידראולי מיובאים אופציונליים, צ'אק חשמלי עמיד למים מקומי וצילינדר טייוואני. לצילינדר יש גם פונקציית זיהוי אופציונלית.

תחנת סיכה

המכונה מאמצת מערכת שימון אוטומטית מרכזית ביתית או משותפת, ויש לה פונקציות של אזעקת מפלס נוזלים ואזעקת לחץ.

מערכת קירור

זרימת משאבת הקירור של מכונה זו היא 133 ליטר/דקה, וגובה החיתוך הוא 40 מטר. תיבת הקירור מופרדת מהמכונה הראשית (מיכל מי הקירור מותקן מאחורי המכונה הראשית או בצדה) כדי להבטיח שדיוק המכונה מוגן מפני חום החיתוך. באמצעות משאבת קירור מיובאת, מי הקירור מחולקים לשלושה כיוונים לאחר שמשאבת הקירור נשאבת החוצה על ידי מפריד המים: אחד מחובר לפתח מי הקירור על מחזיק הכלי, ונפלט על ידי פיה של קליפס הסכין כדי לספק קירור ושימון לחלקים ולכלים כדי להבטיח את דיוק העיבוד של חומר העבודה ולשפר את חיי השירות של הכלי; השני מחובר לצינור המים מעל הבסיס בצד שמאל של הציר לשטיפת שבבי הברזל על המצע: השלישי מחובר לאקדח המים לניקוי חלקים וכלי מכונה.

מסוע שבבים

בהתאם לחומר השונה של חומר העבודה, המכונה יכולה לבחור בין הסרת שבבים בשרשרת, מגרד או הסרת שבבים בגירוד מגנטי. מחלץ השבבים בשרשרת מתאים לאיסוף והובלה של כל מיני גלילים, גושים וגושי שבבים. המגרד מתאים להובלת נחושת, אלומיניום, ברזל יצוק ופסולת אחרת. מחלץ השבבים בגירוד מגנטי משמש בעיקר להובלת שבבי ברזל יצוק שאורכם פחות מ-150 מ"מ בעיבוד רטוב. מחלץ השבבים אוטומטי, וניתן לשלוט על ההתחלה והעצירה של מחלץ השבבים באמצעות פקודת M.