VTC900 CNC מחרטת מחרטה אנכית

תיאור קצר:

מחרטת CNC אנכית VTC900, נמצאת בקליטה של ​​כלי מכונות דומים בבית ובחו"ל על בסיס טכנולוגיה מתקדמת, קבעה את הניסיון רב השנים שלנו בייצור מחרטה אנכית CNC, בהתאם לביקוש ועיצוב השוק, ייצור מעולה מוצרים.סדרת כלי מכונות זו חסכונית ויעילה, והיא הבחירה הראשונה לעיבוד חלקי דיסק מורכבים בתעשיות רכב, צבאיות ותעשיות מכניות אחרות.

סדרה זו של כלי מכונות יכולה לעבד מגוון של חלקי צירים קצרים, דיסקים, יכולה לסובב מגוון חוטים, קשת מעגלית, והמשטחים הפנימיים והחיצוניים של הגוף המסתובב, פני הקצה, החריצים.מתאים לכמות גדולה, דיוק גבוה, דרישות עקביות ממדיות גבוהות של עיבוד חלקים.סדרת כלים זו נמצאת בשימוש נרחב בתעשיית הרכב בבית ומחוצה לה.זהו סוג של כלי מכונות עם איכות גבוהה, דיוק גבוה, עלות נמוכה ויעילות גבוהה.


פירוט המוצר

תגיות מוצר

מאפיינים

בהשוואה לכלי מכונות דומים קודמות, יש לו את היתרונות הבאים:

מחווני הפרמטרים החשובים של כלי המכונה, כגון קוטר העיבוד המרבי של כלי המכונה, מהירות התנועה המהירה הדו-צירית וכו', קרובים או גדולים ממכונות זרות דומות.

למכונה מבנה קומפקטי, טביעת רגל קטנה יותר, פריסה סבירה של כל הרכיבים הפונקציונליים, תפעול ותחזוקה נוחים.

מבנה ראשי של כלי מכונה ומאפיינים טכניים

שלב 1: בסיס

צורת הצלעות של הבסיס מותאמת על ידי תוכנת Ansys, מה שהופך את המכונה לקשיחות גבוהה.החומר הוא ברזל יצוק בצפיפות גבוהה עם חוזק גבוה ובלימת זעזועים טובה.

נול

ניתן לבחור את הציר של סדרת כלי מכונות זו עם יחידת ציר מקומית או מיובאת A2-11, או יחידת ציר תוצרת בית, המאמצת את המבנה הבינלאומי המתקדם והבוגר הנוכחי בעיצוב.התמיכה הקדמית של הפיר מורכבת ממיסב גלילה גלילי בשורה כפולה וממיסב כדורי מגע זוויתי דחף דו-כיווני, והתמיכה האחורית היא מיסב גלילה גלילי בשורה כפולה;מיסבים הם מיסבי ציר מדויק מיובאים, ומסבים משומנים עם גריז מיובא במהירות גבוהה.ניתן לכוונן את העומס הקדם הצירי והרדיאלי של מערכת הציר באמצעות אום יחיד לקשיחות רדיאלית וצירית גבוהה.ניתן להשתמש בטבעת הפנימית של מיסב הגלילה כדי להתאים את המרווח הרדיאלי, ובכך להשיג את דיוק העיבוד הטוב ביותר וטמפרטורת פעולה נמוכה יותר.

המנוע הראשי של סדרת כלי מכונות זו מניע את הציר להסתובב דרך החגורה מרובת הטריזים, על מנת להבטיח את היעילות הגבוהה, הרעש הנמוך והרעידות הנמוכות של מערכת ההילוכים כולה כדי לעמוד בדרישות החיתוך של תנאים שונים כמו נמוך מהירות ומומנט גבוה ומהירות גבוהה והספק גבוה.תיבת הציר והבסיס מחוברים דרך חורים, כך שלמכלול הציר של כלי המכונה יש קשיחות גבוהה.

מערכת הזנה

צירי X ו-Z מונעים על ידי מנועי סרוו ומחוברים ישירות לבורג הכדורי באמצעות צימוד אלסטי.בורג הכדור מותקן כששני הקצוות קבועים.

VTC900L מסילה מובילה דו ציר מיובאת מסילה מובילה מתגלגלת, מסילת המדריך לארבעה כיוונים של סוג עומס שווה, עומס דיוק גבוה, בין כלוב הגלילה מופרד, כדי להפחית את התנועה המהירה של התנגדות החיכוך ועליית הטמפרטורה, עיוות תרמי, ובכך לשפר מאוד דיוק העיבוד, מהירות התנועה המהירה ויעילות הייצור.היתרונות הבולטים שלה הם גודל קטן, דיוק גבוה, עלויות תחזוקה נמוכות, הוא השאיפה לדיוק גבוה ולמשתמשים חסכוניים בתצורה המועדפת, מתאים במיוחד לתעשיית הרכב בדרישות העקביות של גודל החלק של האירוע.

כְּלִי

למחזיק הכלים מגוון תצורות, והמשתמשים יכולים לבחור בחופשיות בהתאם לצרכיהם ולהרגלי השימוש בפועל.

תצורה סטנדרטית: גלובל/טייוואן סרוו אופקי הידראולי 8/12 מגדל כלי עבודה, סדרה זו של מחזיק כלים נשלטת על ידי מנוע סרוו, יכולה להיות בחירת כלים מהירה דו-כיוונית, נעילה הידראולית, קשיחות גבוהה;מחזיק כלי סרוו אנכי גלובלי 4/6 תחנות, מחזיק הכלים בעל מבנה עיצובי מעולה וקשיחות גבוהה באמצעות טכנולוגיית סרוו, אינדקס ונעילה הידראולית, הצמדה, יציבה ומדויקת, מתאים במיוחד לעיבוד חלקים בתעשיית הרכב.

צילינדר צ'אק

הצ'אק הסטנדרטי של כלי מכונה זה בוחר צ'אק הידראולי בטייוואן או ביתי, הצ'אק הוא צ'אק עמיד למים, מושב החלקה של הלסת וגוף הדיסק החלקה עם חותם, יכולים למעשה למנוע את דליפת נוזל הקירור דרך הצ'אק אל הציר, אך גם יכולים למנוע השבב לתוך משטח ההזזה של מושב ההחלקה.ישנם 3 חריצי T בחזית הקצה של הצ'אק, הניתנים להחלפה בקלות עם מתקנים שונים, יכולת הסתגלות מהירה וטובה, ויכולים לעמוד בדרישות המשתמשים לעיבוד חלקים שונים.גם צ'אק וצילינדר הידראוליים מיובאים אופציונליים, צ'אק כוח עמיד למים ביתי וצילינדר טייוואן.לצילינדר יש גם פונקציית זיהוי אופציונלית.

תחנת סיכה

כלי המכונה מאמץ מערכת שימון אוטומטית מרכזית מקומית או משותף, ויש לו את הפונקציה של אזעקת מפלס נוזל ואזעקת לחץ.

מערכת קירור

זרימת משאבת הקירור של מכונה זו היא 133 ליטר/דקה, והראש הוא 40 מטר.תיבת הקירור מופרדת מהמכונה הראשית (מיכל מי הקירור מותקן מאחורי או בצד המכונה הראשית) כדי להבטיח שהדיוק של המכונה מוגן מחום החיתוך.באמצעות משאבת קירור מיובאת, מי הקירור מחולקים לשלוש דרכים לאחר הוצאת משאבת הקירור החוצה על ידי מפריד המים: האחת מחוברת לפתח מי הקירור על מחזיק הכלי, ונפלטת על ידי פיית מהדק הסכין כדי לספק קירור ו שימון חלקים וכלים כדי להבטיח את דיוק העיבוד של חומר העבודה ולשפר את חיי השירות של הכלי;השני מחובר עם צינור המים מעל הבסיס בצד שמאל של הציר לשטיפת סיבי הברזל על המיטה: השלישי מחובר עם אקדח המים לניקוי חלקים וכלי מכונות.

מסוע שבבים

על פי החומר השונה של חומר העבודה, המכונה יכולה לבחור הסרת שבב של לוח שרשרת, הסרת שבב מגרד או מגרד.מחלץ שבבי שרשרת מתאים לאיסוף והובלה של כל מיני גלילים, גושים ובלוקים של שבבים.המגרד מתאים להעברת נחושת, אלומיניום, ברזל יצוק ושאר פסולת.מחלץ שבבי המגרד המגנטי משמש בעיקר להובלת שבבי ברזל יצוק באורך של פחות מ-150 מ"מ בעיבוד רטוב.מחסל השבבים הוא אוטומטי, וההתחלה והעצירה של מחסל השבבים ניתנות לשליטה על ידי הפקודה M.

מפרטים

דֶגֶם

VTC900

מקסימוםהתנדנד מעל המיטה

900 מ"מ

מקסימוםאורך סיבוב

750 מ"מ (קוטר פונה החוצה ≤Ф500)

מקסימוםקוטר מפנה

Φ900 מ"מ (גובה פנייה≤300)

סוג ציר וקוד

A2-11 (יחידת ציר)

טווח מהירות ציר

80-1500 r/min (יחידת ציר)

שלב מהירות הציר

ללא שלבים

יחס העברה בציר

1:3

כוח פלט של המנוע הראשי

15/18.5 קילוואט

מומנט מדורג של המנוע הראשי

191/236 ננומטר

קוטר/טופס צ'אק

630/K3L

מנוע סרוו בציר X

β22-22Nm

מנוע סרוו בציר Z

Β22-22Nm

כְּלִי

צריח BMT65

עמדה 12

דרך מדריך

מדריך רכבת

ציר Z 55 מ"מ

ציר X 45 מ"מ

תוחלת מסילת מנחה עמודה

דרך הדרכה ליניארית

600 מ"מ

תוחלת מסילת מוביל קרן

דרך הדרכה ליניארית

400 מ"מ

זוג ברגים כדוריים בציר Z

5010

זוג בורג כדורי ציר X

4010

מהירות תנועה מהירה של ציר X

דרך הדרכה ליניארית

18 מ' לדקה

מהירות תנועה מהירה של ציר Z

דרך הדרכה ליניארית

18 מ' לדקה

נסיעה בציר X

-100~+500 מ"מ

נסיעה בציר Z

780 מ"מ

קיבולת חשמלית

50KVA

מִשׁקָל

11T

גודל כללי

2700×2450×3200 מ"מ


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו